Wieland Caro GmbH

Gamme de dimensions : 

• Avec surface de roulement lisse jusqu’à 155 mm de diamètre 
• Avec des empreintes de lubrification jusqu’à 110 mm de diamètre 
• Dans les épaisseurs standard de 1,0 / 1,5 / 2,0 / 2,5 et 3,0 mm 
• Autres tailles sur demande 

Autres designs : 

• Avec rainures 
• Avec butées de sûreté 
• En tant que segment 
• Courbe / convexe 

Designs:

• Avec surfaces lisses des deux côtés 
• Avec rainures de lubrification d’un ou des deux côtés 
• Avec rainures / trous de fixation 
• Diamètre maximal de la rondelle en fonction de la dimension maximale permise par le tube et la barre 

Les exigences en matière de performance des pistons et des bielles en acier ne cessent de croître. Wieland-U17 est utilisé pour les charges extrêmes. Wieland-SB8 peut également être utilisé pour les charges moyennes. En ce qui concerne les coussinets de bielles, Wieland propose d’effectuer un calcul PC pour la conception. 

Wieland U17 et Wieland-L67
Les coussinets pour moteurs, en particulier pour les pistons et les bielles, doivent toujours être fabriqués en alliages corroyés et non en alliages moulés. 

Wieland-L67 pour les coussinets usinés
Meilleur sertissage de tous les matériaux (force d’extraction égale ou supérieure à la force d’insertion) 

• Très bonne résistance à la corrosion 
• Les deux alliages sont des alliages corroyés 
• Coefficient d’expansion L66/L67, (20 °C - 300 °C) 18x10-6xK-1 

Wieland-U17

• Excellent pour les pistons en acier 
• Résistance à la charge (voir lien à droite) 
• Excellente résistance à la corrosion 
• Alliage corroyé (important : pas de moulage) 

De nouvelles conceptions de pistons sont devenues nécessaires en raison de la législation sur les émissions polluantes des moteurs diesel. Ces changements de conception entraînent une augmentation des températures dans la chambre de combustion du moteur, la résistance à la traction à chaud et la dureté à chaud des coussinets devenant de plus en plus importantes. 

Les coussinets en Wieland-SB8 et Wieland-SC5 sont particulièrement adaptés au renforcement de l’œil du piston. 

Coussinets en Wieland-SB8 et Wieland-SC5 : 

• Particulièrement adaptés aux pistons en aluminium 
• Alliages corroyés (important : pas de moulage) qui sont travaillés à chaud et à froid 
• Excellente résistance à la traction à chaud 
• Excellente résistance à la corrosion par l’huile 
• Résistance à la charge dynamique allant jusqu’à 170 MPa, avec Wieland-SC5 même plus de 170 MPa. 

Les pressions très élevées des pompes à pistons axiaux constituent un défi pour les matériaux et la précision des pièces. Les matériaux à haute résistance sont de plus en plus utilisés pour cette application. Chemises en Wieland SA5, un laiton spécial qui a été spécialement développé pour les chemises des pompes à pistons axiaux et qui est utilisé avec succès dans des applications pratiques depuis de nombreuses années. L’ajout de manganèse et de silicium entraîne la formation de siliciures de manganèse dures, ce qui rend le matériau extrêmement résistant à l’usure.

Jupes en laiton spécial Wieland-SA9 et Wieland-SB7 

Les jupes constituent non seulement des éléments de roulement de haute précision, mais elles sont également exposées à des contraintes extrêmement élevées. Les deux matériaux spéciaux en laiton, qui forment des siliciures dures grâce à l’ajout de manganèse et de silicium, sont donc très résistants à l’usure et présentent une grande résistance à la fatigue. Grâce à ces propriétés, ils peuvent être utilisés sans problème sous une charge dynamique élevée et à des températures de fonctionnement élevées. 

Pour les applications industrielles 

Profitez de notre longue expérience en matière de conseil en applications : Nous proposons des solutions personnalisées qui répondent aux exigences les plus élevées. 

Nous fabriquons tous les paliers lisses solides sur commande, prêts à être montés 

• Selon DIN ISO 4379 
• Selon vos dessins, informations et quantités spécifiques 
• En matériaux de roulement standard et en matériaux de roulement à haute performance 
• Grande flexibilité grâce à une production sur mesure 
•   Économies de coûts et de matériaux grâce à des coussinets de paliers lisses particulièrement minces et étroits, fabriqués dans des alliages à haute performance 

Applications

• Véhicules de levage et de construction 
• Fabrication de moteurs 
• Ingénierie des installations 
• Fabrication de transmissions 
• Machines d’impression 
• Industrie automobile 
• Compresseurs / pompes 
• Machines d’emballage 
• Ingénierie mécanique générale 
• Matériau non standardisé par normes EN 

Les paliers lisses sont utilisés dans les applications de paliers lisses où une lubrification adéquate est garantie. 

Modèles possibles : 

• Paliers lisses avec surfaces lisses et bride 
• Avec des rainures et des trous supplémentaires pour l’alimentation en lubrifiant 

Les paliers lisses avec joints LDD/STD* peuvent être livrés avec des joints insérés d’un côté ou des deux côtés, selon l’application. Ce type de palier lisse est spécialement conçu pour les paliers lisses à parois minces. 

Avantages : 

• Prolongement significatif de la durée de fonctionnement grâce à une lubrification optimale et à une protection contre l’humidité et la saleté pénétrantes par rapport aux rondelles ST et LD 
• Encombrement minimal par rapport aux joints standard 
• Une seule pièce d’assemblage au lieu de plusieurs pièces individuelles 
• Les joints et les paliers de glissement sont recyclables à 100 % 
• Tout type de graisse courante peut être utilisé 
• Installation facile 

*LDD = Lubrification à long terme avec dépôt et joint 
*STD = Poches de lubrification avec joint 

Les empreintes de lubrification (ST) ont des formes différentes afin de répondre aux différentes missions de lubrification. Les empreintes de lubrification en forme de diamant sont de préférence utilisées pour la lubrification à la graisse, les empreintes sphériques sont utilisées pour les lubrifiants liquides tels que l’huile. 

Avantages : 

• Fonctionnement garanti sans relubrification fréquente 
• Dépôt de particules étrangères dans les empreintes de lubrification 
• Peut être réduit à n’importe quelle largeur sans inconvénient pour les empreintes de lubrification 
• Meilleur sertissage et capacité de charge plus élevée que les rondelles LD 

Les jupes sont non seulement des éléments de roulement de haute précision, mais elles sont également exposées à des charges extrêmement élevées. Les laitons spéciaux utilisés, qui forment des siliciures dures grâce à l’ajout de manganèse et de silicium, ont non seulement une très grande résistance à l’usure, mais aussi une très grande résistance à la fatigue. Grâce à ces propriétés, ils peuvent être utilisés sans problème sous des charges dynamiques élevées et à des températures de fonctionnement élevées. 

Les paliers lisses à trous (LD = lubrification longue durée avec dépôt) conviennent à tous les types de graisse. Les rondelles avec les empreintes de lubrification ST peuvent facilement être remplacées par des paliers lisses avec le motif de trous LD. 

Avantages:

• Dépôt de graisse nettement plus important que pour les rondelles avec rainures ou empreintes de lubrification 
• Prolongation de la durée de fonctionnement et de l’intervalle de relubrification par rapport aux rondelles ST 
• Accumulation de saletés et de particules d’usure dans les trous de lubrification 

Wieland SA5 est un laiton spécial qui a été spécialement développé pour les chemises des pompes à pistons axiaux et qui est utilisé avec succès dans la production de série depuis de nombreuses années. L’ajout de manganèse et de silicium entraîne la formation de siliciures de manganèse dures, ce qui rend le matériau extrêmement résistant à l’usure. L’alternative sans plomb est aujourd’hui Wieland SX1. 

Les pressions très élevées des pompes à pistons axiaux constituent un défi pour les matériaux et la précision des pièces. C’est pourquoi les matériaux à haute résistance sont de plus en plus utilisés dans les applications suivantes. 

Wieland AFC – Anti-friction coating for reliable lubrication

Wieland AFC is an innovative solid-containing bonded coating that has been specially developed to reliably lubricate highly stressed machine elements and to minimise maintenance. Due to its excellent emergency running properties and optimised coefficient of friction under conditions of insufficient lubrication, it is an ideal solution for demanding applications where grease lubrication and initial greasing are required.

AFC is based on a robust polyamide-imide matrix enriched with the solid lubricants MoS₂ and graphite. This special combination not only promotes the running-in process, but also ensures, in conjunction with initial lubrication, a low-maintenance or even maintenance-free operation of the bearing system. Due to its excellent adhesion to metallic surfaces, the coating also provides effective corrosion protection and is highly resistant to oils, greases and solvents.

Wieland AFC is characterised by outstanding pressure and temperature resistance. The coating remains permanently stable over a wide temperature range from -40 °C to +250 °C and can even withstand temperatures of up to +400 °C for short periods. With a layer thickness of just 5–20 µm, it offers excellent performance without the need to modify the original design. This ensures reliable performance even under extreme conditions.

Technical highlights:

• Permanent temperature resistance:
• -40 °C to +250 °C (up to +400 °C for short periods)
• High surface pressure: up to 400 MPa
• Excellent wear protection due to permanent metallic separation of the sliding partners
• PFAS-free and therefore future-proof for use in the EU

Comparison with conventional wear layers:

Compared to conventional coatings, Wieland AFC offers significantly lower friction coefficients, more even lubricant distribution and exceptional resistance to mechanical loads. The metallic separation of the sliding partners also helps to further minimise wear and system friction. Depending on the application, this can lead to significant energy savings.
 

With Wieland AFC, you are choosing a future-oriented coating technology that reduces maintenance costs, extends the service life of your systems and, at the same time, meets the requirements of modern industrial applications.

For more information, please see our factsheet.

Wieland HPC - High Performance Coating for demanding applications

Wieland HPC is a highly abrasion resistant polymer coating specially developed for use under extreme conditions. With outstanding wear and friction properties, this innovative coating system offers particularly good performance at high temperatures.

The polymer layer of Wieland HPC plays a decisive role in the running-in phase by ensuring stable and long-lasting operation. By separating the metallic mating surfaces, friction in the tribological system is significantly reduced. This results in a smoother running-in process, which improves both the life and the wear pattern of the bearing. In addition, this technology enables energy and CO₂ savings from the first second of operation.

Thanks to its high-energy surface, Wieland HPC enables excellent lubricant wetting, which extends the service life of the entire system even under demanding tribological conditions. At the same time, the thin-film coating allows for easy application without the need for vacuum or component redesign. In addition, the coating is PFAS-free and already meets future EU requirements, making it a sustainable solution for industry.

Technical Highlights:

• Coating thickness: 1-5 µm
• High surface pressure: up to 400 MPa
• Low water absorption: only 0.32% after 24 hours
• Half the wear of bronze
• High vacuum capability without outgassing losses

Comparison with conventional coatings:

Unlike high-strength wear-resistant coatings, the high ductility of Wieland HPC effectively prevents the formation of micro-cracks under bending loads. This property significantly extends service life and increases system reliability, even under the most demanding operating conditions.
Experience the future of coating technology with Wieland HPC - for outstanding performance and a long service life for your systems.

For more information, please see our factsheet.